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多业态集中落地 苏宁汽车矩阵雏形初现

来源: 未知    责编: admin     发布时间:2018-03-01 11:45

  2018年的汽车市场,注定将进入新时代。

  根据中国汽车工业协会发布的统计数据,2017年,我国全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一。

  而随着电动汽车兴起、无人驾驶技术发展,再加上国外的谷歌、苹果等科技大佬,国内的阿里、苏宁、百度、腾讯等巨头的入场加码,以及新的《汽车销售管理办法》落地实施,汽车行业正迎来新一轮的变革。

  日前,吉利以90亿美元收购汽车发明者、全球最大豪华车制造商戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为后者第一大股东,成为舆论热点。如果算上之前收购的瑞典豪车品牌沃尔沃、马来西亚第二大车企宝腾以及知名跑车制造商路特斯(莲花),吉利似乎正在建立一个国际化汽车联盟。

  如果说吉利是制造商的发力代表,那苏宁则是“大服务商”的发力代表。从汽车零售到汽车金融再到互联网造车,全方位布局战略的背后,是苏宁汽车的野心。

【多业态落地 汽车矩阵现雏形】

  苏宁汽车超市于去年7月在南京首次亮相,业务涵盖整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等全方位服务。今年,除了南京以外,苏宁还将在上海、苏州、成都、重庆、天津、济南、包头等地将陆续落地汽车超市。

  其中在南京除了已开业的新街口汽车超市外,苏宁清江广场和山西路的汽车超市也将陆续开业。与此同时,筹备已久的成都苏宁汽车超市,目前前期施工已基本完成,预计在今年五一前后正式开业。

  而针对汽车保有量TOP20的城市,苏宁汽车则将落地品牌集合店、专营店两种新模式。

  品牌集合店与汽车超市有所相似,主营汽车整车和融资租赁业务,覆盖中规车、平行进口车、二手车、汽车融资租赁、汽车用品等业务;专营店则主要针对单一品牌,优选热门爆款车型,为用户带来精准的消费体验。

  从目前情况看,落地湖南株洲的苏宁首家汽车专营店有望在4月初开业,此后该业态还将在太原、莆田等地快速复制,预计全年开店数量将达80家。

  除此之外,苏宁汽车服务店也正在规划筹备中。据了解,苏宁汽车服务店将首先在北京、上海、深圳、南京、成都等汽车保有量较高的城市开设,采取自营+合作的模式开展,与地区性的汽车服务连锁企业建立合作,形成汽车服务的网点化、标准化,为车主提供放心、便捷的汽车售后服务。

  与此同时,苏宁还有线上的苏宁易购平台和强大的互联网技术与大数据优势,这意味着根据汽车用户的消费频次、使用周期、车型等判断消费需求,精准匹配,智能提醒,智能推荐,苏宁可实现线上下单,线下就近享受便捷的汽车消费和服务体验。

  线上有苏宁易购平台,线下开设汽车超市、品牌集合店、专营店,双线渠道为消费者提供汽车整车及汽车用品的相关产品,再加上汽车服务店的服务配套支持,可以看出,苏宁的汽车矩阵雏形已经基本成型。

【汽车新时代 是生态链的竞争】

  苏宁在汽车上的动作,其实还有很多。

  去年8月,苏宁金融与易充网战略合作,涉足共享汽车领域。易充新能源汽车平台目前是南京本地的一个共享汽车平台,被称为“汽车版摩拜”。

  随后,苏宁又打起了互联网汽车的主意。不久前在CES展上大放异彩的互联网汽车品牌拜腾BYTON,其高管团队已两次到访苏宁展开深度会谈。

  据了解,苏宁计划将苏宁易购、PPTV等App植入到拜腾的车载系统BYTON Life中,实现车载购物、休闲娱乐等智慧生活方式。除此之外,BYTON第一款车将有望入驻苏宁易购线上旗舰店和线下汽车超市,作为其首发渠道。

  去年11月底,苏宁宣布正式成立苏宁易购汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务。几天之后,苏宁易购汽车公司开出成立后“第一枪”,牵手淘汽互联抢占汽车金融市场。淘汽互联是福建喜相逢汽车服务股份有限公司的全资子公司,后者是国内第一家汽车融资租赁类上市公司。

  2018年,苏宁汽车继续发力。先是一周之内牵手曼牌、马勒两大品牌,致力推动后市场产品与服务的优化升级;再是集结全国各地的近40家车品商户,成立车品联盟,力争打造汽车后市场的第一平台。

  苏宁汽车公司总裁刘东皓表示,苏宁正在努力搭建汽车生态体系,尤其是在汽车后市场领域,要将品牌、产品和服务联合起来,实现从产品到服务的全流程一体化,提供差异化的产品和服务。

  其实,苏宁正在搭建的汽车生态体系不仅局限在汽车后市场领域。

  “就像画地图一样,可能上一笔下一笔画了几笔,别人不知道你画了什么,等到你画出形状来,别人才恍然大悟。”刘东皓在不久前接受媒体采访时表示,苏宁正在努力搭建生态体系,解决消费者一站式消费体验。对应到汽车业务,苏宁将发挥营销渠道优势,搭建汽车生态链,构建从整车销售到保险、养护用品、租赁的闭环,为用户提供一站式服务。

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