综合泰国媒体10月8日消息，泰能源部国家能源事业管理厅指出，泰国石油消耗量增加，不仅来自于油价下跌，堵车也是原因之一。国家能源事业管理厅准备建议国家能源政策委员会提高E20和E10乙醇汽油差价，以增加乙醇使用量，同时将95号和91号乙醇汽油价格调平。

　　国家能源事业管理厅厅长威吞透露，泰国石油消耗量增长，不仅来自于油价比前两年更低，严重堵车也是原因之一，尤其是曼谷和大城区，另一方面，捷运和其他公交系统还不吃香，如果民众更多选择搭乘公共交通工具，将有助于放缓因堵车造成的石油消耗。

　　威吞指出，堵车时不熄火，油耗也会增加，特别是下雨的时候，堵车时间就会更加持久，可能会从平时的1个小时增加至2-3个小时，甚至是更久。此外，捷运紫色线的乘客量远比原订目标的少得多。

　　今年1-9月泰国燃油消耗情况，汽油组消耗量年比增加10.9%，日均消耗量高达2883万升，导致首8个月成品汽油进口量增加4.8亿升或91%，花费增加73亿1400万铢或48%；柴油消耗也年增3.05%，日均消耗量达6054万升；但液化石油气（LPG）和天然气（NGV）消耗量却分别下降9.92%和9.83%，日均消耗量分别为1683万公斤和774万公斤。国家能源事业管理厅预测，尽管第4季度外出旅游方面的燃油消耗量将增加，但全年消耗增幅大致也是如此。

　　国家能源事业管理厅厅长威吞还准备向国家能源政策委员会提议，扩大E20和E10乙醇汽油之间的差价，以吸引更多民众使用乙醇，而目前这两种汽油之间每升差价仅有2.24-3.51铢。此外，95号和91号燃油目前每升之间有0.27铢的差价，建议将两者调平，以满足营销体系将取消供应91号汽油的政策需求，从而推动E20和E85号汽油成为国内汽油组主要汽油，其他的则作为替代品。预计上述举措将使乙醇日耗量从目前的380万升增加至700万升。