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平行进口车美规车牧马人 顶级SUV测评

来源: 未知    责编: admin     发布时间:2020/2/10 18:44

最近平行进口车非常火,很多汽车大V对平行进口车的性价比赞口不绝,以牧马人美规车为例,不仅配置方面比传统4S店销售的中规车高一个级别,价格方面在同级别车中也占据明显的优势。近期小编也来到天津市滨海新区保税区,在天津大可国际的推荐下,全面体验了一次牧马人美规车。

  19款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计,看上去更精致,而不乏力量感,前大灯呈双圆形设计,LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面,前雾灯集成在前保险杠两侧 19款牧马人罗宾汉和牧马人撒哈拉,车型是2019款2.0T Rubicon 四门版,这是牧马人的顶配车型,主要是增加了厂家选配引擎盖锁和远程启动以及电动敞篷等配置。最大可爆发266匹马力,峰值扭矩400牛米,同时非承载式车身依旧是它硬派越野的标志。

  而新一代牧马人,虽然仍然是前后硬轴,但是悬架舒适度大幅提升,已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多,甚至,悬架比它俩还要稍软一些,并且,过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好,可以说是质的飞跃。

  平行进口版新牧马人跟中规版主要有三大不同:

  第一,是平行进口版2.0T标配了48V轻混系统,而中规版并没有。这点很让人费解,因为中国的油耗双积分非常严苛,虽然新款2.0T的油耗已经下降不少,但还是达不到目标值。

  并且,更低的油耗,也能提升车辆的续航里程,对长途穿越来说很重要,但中规却不提供48V,非常奇怪。

  第二个不同,是4H Auto全时四驱模式。在北美本土,只有撒哈拉车型会获得4H Auto全时四驱模式,而作为纯越野车型的罗宾汉,是不带全时四驱模式的,不能长时间在铺装路面上四驱行驶。

  但是,中规版罗宾汉,却额外增加了4H Auto全时四驱模式,这让它成为了最为全能的型号,同时兼顾了越野路面和铺装路面的四驱需求。

  其实我们通过名字,也能区分出两者的定位:撒哈拉是沙漠,意指长途穿越;而罗宾汉,取自美国著名的Rubicon小道,意指极限越野。

  因此,罗宾汉比撒哈拉多出了一系列强大的越野装备。比如前后差速锁,向下按启动后差速锁,向上推同时启动前后差速锁,这都是撒哈拉所没有的。

  再比如电控前稳定杆断开功能,断开之后能把前悬架行程释放到最大,这也是撒哈拉所没有的。

  并且,罗宾汉的前后桥也比撒哈拉更加粗壮,虽然同样来自DANA,但撒哈拉是前桥M186后桥M200,而罗宾汉则是前桥M210后桥M220。

  再加上罗宾汉4.1的后桥减速比,也比撒哈拉的3.45大,所以,罗宾汉能带动尺寸更大的轮胎。实际上,新牧马人换装35吋大轮胎都是没问题的,原厂就已经已经预留了位置,不需要对前后桥进行调节。

  最后一项关键差别,是双速分动箱,罗宾汉的低速档能扭矩放大到4倍,属于业界最佳水平,远远超过了撒哈拉的2.7倍。

  电动敞篷版,是新牧马人在原先的软顶版和硬顶版的基础上,新增加的顶蓬型式,按下顶蓬开启按钮之后,软质顶蓬就会自己收折起来,变成敞篷状态,非常的方便。不像原来的常规软顶和硬顶,需要手动拆卸和安装。不过,价格也不便宜,以中规为例,电动敞篷要比硬顶版贵2万元。


小编了解到,现有平行进口车牧马人美规车都经过严格的PDI检查,质量有足够的保障,目前可以全国上牌及联保,相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势,不知有买车计划的您是否也心动了呢?欢迎和我们交流探讨。

鸣谢车辆提供:天津大可国际

电话:17766838555(同微信)

地址:天津市滨海新区保税区

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