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20款丰田普拉多4000天窗外挂中东版解析

来源: 未知    责编: admin     发布时间:2020/5/23 14:30

得益于国家的政策,目前平行进口车发展越来越好,相对于国内4S店的不温不火,平行进口车得到越来越多的消费者关注。从美规欧规到中东版加版都不乏忠实粉丝。此次小编要带您看的是普拉多4000中东版,目前销量在平行进口车中遥遥领先,我们来到位于天津港保税区太平洋国际汽车城c10c11的平行进口车专卖,在天津先辉国际总店工作人员的介绍下,详细体验了这款普拉多4000中东版。

  中东版普拉多4000,也就是丰田霸道4.0。虽然霸道2700的动力也能应付日常使用,并且,在出色的悬挂行程的帮助下,也能满足轻度的越野需求。但是,在面对恶劣路况时,动力更强大的霸道4000,无疑会更游刃有余。两者的另一个关键差别,就是霸道4000多了A-TRC主动牵引力控制。霸道2700只有普通TRC,对打滑轮的制动力有限;而霸道4000的A-TRC,能在低速四驱下生效,限滑制动力更强大,应对交叉轴更轻松自如。

  普拉多分为国产版与中东版,除了分时四驱和全时四驱之外,最大的差别,就是排量。国产版改款后,只剩下3.5排量(而且也已经停产);而中东版霸道仍然是三种排量:霸道2700,霸道3000,以及霸道4000

  20款丰田普拉多霸道4000 内饰方面:霸道的上一次中期改款,基本没有动内饰,所以老款的驾驶舱,还是2009年推出时的样子,已经严重审美疲劳。因此,这一次改款霸道重新设计了整个驾驶舱。变化最大的是中控台,老款的主色调是黑色,造型比较立体,而新款中控台主色调是银色,造型则趋于扁平化。新中控台分区依然很清晰:上方黑色区域,是多媒体控制区;中间,是空调控制区,新款为了追求扁平化,把空调旋钮都去掉了,改为了平面按键,开车时操作会有些不方便;最下方,是驾驶控制区,新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档起步挪到中控屏下面。

综上所述,普拉多4000中东版的平行进口版本比中规车性价比高出一个档次,目前进一步了解到,价格方面该车尚有不少议价空间,很值得考虑。

鸣谢车辆提供:天津先辉国际总店

电话:13022211779(同微信)

地址:天津港保税区太平洋国际汽车城c10c11

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