图为车广博在查看设备参数。龚晓飞 摄 |
岗位素描
车间生产副主任:
统筹部署装置的加工任务,优化反应条件,破除生产技术瓶颈,确保装置安、稳、长、满、优运转。
“这是一场头脑风暴,更是一次巅峰历练。”6个月前,在锦州石化加氢车间会议室,讲话的年轻人言语铿锵、掷地有声,而其余8个人同样目光灼灼。
这位年轻人就是锦州石化加氢车间生产副主任车广博。今年年初,他发布“英雄帖”,开启首次自主风险评估工程,大胆设想集结锦州石化来自仪表、设备、安全等专业的技术人员组队参与。组队当天,他们豪言誓师。
在炼化企业,委托第三方对装置设备、安全、生产、仪表进行HAZOP“风险分析评价”是趋势;再根据风险等级制定全面措施,则需要另外委托第三方进行LOPA“保护层分析评价”。
“自己的宝贝自己最熟悉,能否自己先对装置进行半定量分析呢?”车广博早就有了这个念头。从2010年首次接触“危险和可操作性分析安全评价方法”到2013年赴京深造,再到今年独立带队实施专业分析,车广博经历了7年储备。
自主风险评估团队将锦州石化一加氢精制装置分为24个节点,认真考虑人的安全、环境及损失三方面影响,全面实施分析评价。
创新之路,注定崎岖,车广博多次遭遇“拦路虎”。他上网查询案例、寻找突破口;请教专家,沟通想法,寻找解决措施。经过半年努力,他的团队共发现加氢装置风险点94处。车广博在确定风险点的基础上,通过专业计算确定风险等级,制定相应措施,使锦州石化风险识别与预处理能力有了质的飞跃。
为落实公司增产航煤的战略部署,车广博细致梳理三加氢流程,决定重点攻克热平衡这一技改难题。他结合现有设备条件,采取“多进少出”的优化方案。多进,即提高进料源头温度,具体做法是取消来料的罐存及冷却流程,来料直输不再对进入反应器的物料进行强迫降温。同时,罐区至装置段管线增加保温,减少物理热度流失,确保进料温度尽可能无损。少出,即给偱氢机增上气量无级调节系统,解决满负荷生产条件下,取热操作无法精确控制的问题。
“在偱氢机上装气量无级调节系统可是全国首例。”车间主任语气凝重地拍拍他的肩膀。车广博清楚,加氢工艺的临氢特点,让这次技改创新充满未知的困难和风险。如果系统负荷产生变化,对高压分离器液位的影响将不可估量,一旦系统失控,随时会引发串压爆炸。面对挑战,车广博犹如在刀尖上行走。
车广博相信科学数据的支撑作用。经过反复的模拟试验,他会同仪表专家,与厂家研发人员一起推敲系统投用方案和逻辑关系,寻找系统投用的最稳定参数。最终,这个系统顺利投用,这项技术也成为业界范例。
随着加氢装置的原料从单一到多样,原料轻组分含量低成为影响产品质量的难题。车广博提出将少量一加氢的石脑油通过循环线返至三加氢装置原料油缓冲罐的做法,不仅解决了三加氢装置回流罐液位低的问题,同时增加了分馏塔的传质和分离深度,提高了原料中氢组分的含量,使产品质量更加稳定。
创新再次成功。车广博自信满满:“能给公司创收4000多万元。”
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