世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速7月15日全线通车。在这条总长2768公里的路段中，临白段是国内最大的高速公路单笔沥青招标项目，共计消耗沥青35万吨，其中有29万吨是由中石油燃料油公司供应的“昆仑沥青”。

　　这只是燃料油公司近两年整体经营业绩的一个缩影。今年，该公司利润指标13亿元，上半年就已完成11亿元。

　　油品销售总量1698万吨，增幅24%；实现利润11亿元，增幅118%。这是燃料油公司上半年交出的“量效”成绩单。

　　既要完成销量，又要保持利润的持续高增长，量效齐增这场硬仗是怎样打的？“从生产加工、资源渠道、销售模式、营销策略、客户关系管理到客户服务，全产业链进行大胆变革。”公司主要负责人如是说。

　　经营思路，在创新中“次序”开展

　　今年，面对国际国内两个市场，如何实现集团公司整体利益最大化？

　　燃料油公司的做法是，坚持低库存、以销定产和毛利最大化原则，优化原油销售和自加工业务，在保证质量的前提下按照直属炼厂沥青、外采沥青、自产沥青的“次序”开展销售。

　　在自加工业务方面，该公司在沥青资源保证的前提下按照馏分油销售效益确定负荷，大幅提高了重质委油、沥青、馏分油等经营产品的盈利水平，提升了对市场的影响力和控制力。

　　营销模式，在变革中“管放”并用

　　今年上半年，燃料油公司开展的原油销售同沥青回购、成品油回购、蜡油组分回购一体化运作，市场综合效益逐步显现。

　　这种创新的营销模式，综合运用资源、市场、资金优势，在做大做强自身的同时减少了集团公司在市场竞争中的压力。

　　“该管则管、该放就放！”谈到沥青销售，该公司负责人说。简政放权，突出区域销售分公司的销售主体地位，提高市场反应速度。同时加大激励力度，最大限度调动销售队伍积极性。

　　在馏分油销售方面，该公司改变区域销售分公司多点销售的分散模式，构建了“一个拳头、一个声音对外”的大销售格局，整体上提高了公司油品市场开发能力和在非标油品市场上的话语权。

　　价值挖掘，在整体中“提升”效益

　　根据市场变化，如何持续动态优化采、产、运、销和各渠道的各类资源，最大限度挖掘资源价值？

　　燃料油公司的做法是，建立资源统一管理和调配的销售体制，在全国范围内统筹调配沥青资源，最大限度提高沥青利润。通过抽紧东北、华北市场资源，满足华东、华南、西北市场需求，带动东北及华北沥青价格每吨上涨200元，提升了整体效益。

　　同时，该公司还根据馏分油资源特性，调整市场开发定位，优先开发系统内直属客户，实现了由“直炼产品经销商”向“直炼生产原料供应服务商的转变”。

　　资源掌控，在困局中“拓展“渠道

　　2016年以来，集团公司传统的直属沥青资源递减，西北和西南地区资源偏紧。面对困局，如何破解？

　　公司积极拓展沥青资源来源渠道，改变传统的资源获取思路，坚持从长远发展角度出发，牺牲短期效益保运行、抢市场。针对资源过剩地区及市场份额弱势区域，精选8家地炼企业回购沥青资源，在增加沥青资源量同时，拓展了与重点客户合作的深度和广度，全年增加沥青资源量100万吨以上。

　　为了拓展馏分油资源渠道，他们利用公司原油产业链平台，与公司原油委托加工地方炼厂用户开展一体化合作，通过“原料供应+产品回购”的方式，使地方炼厂生产装置“不为我所有，但为我所用”，成为蜡油组分直供业务量效齐增的重要途径。