一份最新报告显示，澳大利亚和日本等国对石油品质的要求提高，导致当地一些提炼厂亏损倒闭，却反而提高了在新加坡的油品贸易需求。

商品与能源市场信息供应商标普全球普氏公司(S&P Global Platts)昨日发布报告说，亚洲地区早在2009年就开始转用几乎不含硫磺的柴油，其中包括日本、韩国、台湾、新加坡、澳洲和新西兰。

报告说，近年来，为了提高城市的空气素质，不仅是亚洲，非洲和中东国家也开始加快脚步，推出更严格的排放标准，以及采用超低硫磺含量的柴油。

“在澳洲和日本等石油素质标准高的国家，不赚钱的提炼厂倒闭，使新加坡这样的区域贸易与供应枢纽成为更大的油品需求中心。”

报告说，澳洲近年来减少了一半的提炼产能，使它成为亚洲地区当中超低硫磺含量柴油的最大进口国，2012年至2015年之间，进口增加了44%。

报告也说，全球两大石油消费国中国和印度也已拟议新规定，进一步控制石油的硫磺含量。中国的目标是截至明年1月，全国车辆转用含有10百万分率(ppm)硫磺的柴油，采矿业和农业预计后年1月也转用较高质量的柴油。

印度早在2010年就已经在某些城市推行含有50百万分率硫磺的柴油，并预计在明年4月前让全国转用这个标准的柴油。