石油壹号网讯   10月30日，多家市场机构告诉《国际金融报》记者，国家发改委10月31日“兑现调价”的可能性较大。据成品油定价新机制，至少在9个工作日之内，中国成品油达到了“50元/吨”以上的调价“红线”。

汽、柴油降价？

大宗电子商务平台金银岛分析师于金波对本报介绍，据测算，“截至10月30日第九个工作日，参考原油品种——纽约原油期货价格、布伦特原油期货价格、布伦特现货油价、迪拜和ESPO（东西伯利亚—太平洋运输管道原油）现货油价均价为106.437美元/桶，变化率为-2.28%。中宇资讯分析师路伟才透露的数据是“原油变化率为-1.31%”。

事实上，自上一轮成品油“不涨不跌”以来，国际原油市场就因种种利空因素进入到下行通道。比如，有消息称，美国能源信息局将于当地时间10月30日公布截至10月25日的上周美国商业原油库存数据，“市场预期上周美国商业原油库存将增加350万桶”。此前，美国能源信息局公布的数据显示，截至10月18日的当周，“美国商业原油库存增加520万桶至3.798亿桶”。这给原油期货市场带来了抛盘压力。

不止如此。据新华社报道，美国日前公布的多个经济数据低于市场预期也让国际油价承压。据报道，美国经济研究机构世界大型企业研究会10月29日公布的报告显示，10月美国消费者信心指数大幅下降，且低于市场预期。

“消费者信心恶化是因为最近的美国联邦政府关门及债务上限危机对消费者预期造成了比较负面的影响。”新华社称，与此同时，“受汽车等商品销售下降影响，9月美国商品零售额经季节调整环比微降0.1%”。

“由于市场预期美国原油库存将继续增长，同时利比亚上周末石油出口再度受扰的情况不会长时间持续，国际原油反弹后再次步入下行通道。”对此，路伟才认为，“美联储将公布最新的利率决议，市场预期美联储将维持目前的购债规模不变，对市场影响力度有限，而在库存大幅增长压制下，短期国际原油仍存下行空间。”

隆众石化网成品油分析师司斌也认为，“短期内，美国原油库存继续走高的可能性较大，致使国际原油市场价格走低的预期仍然存在，这就使得主要原油的综合变化率负向走势更为明显。”司斌称，“目前其变化率的值虽然较小（该机构统计的数据是-0.16%），但加上前次调整的累计幅度来看，本周末国内成品油调价有较强的预期，预计其幅度为80元/吨左右。”

“按我们的计算，本轮汽、柴油对应下调幅度为120-140元/吨。换算成升价，汽油每升下调0.08-0.1元，柴油每升下调0.1-012元。”于金波说。

但业内人士认为，一旦市场期待的关键数据超出原先的预期，国际油价就很有可能呈现大涨态势。因此，不能排除国际油价大涨造成中国成品油调价搁浅。

市场略回暖

不过，或许受到了汽、柴油价格本轮或将下调的市场预期影响，近日的批发市场成交逐步回暖。“国内市场，汽、柴油价格趋势稳中零星推涨，其中西南、华北个别地区柴油资源依然紧张，批发限量，推涨50元/吨左右。华南、东北及沿江市场主流持稳，买方市场多以观望为主、静待下调落实。华东个别市场本月任务完成，汽柴小幅推涨20-30元/吨。”路伟才介绍，“地方炼厂方面，山东地炼延续汽跌柴涨趋势，柴油因短暂的补货周期带动近期购销不错。”

值得注意的是，此前确认由国四标准升级到国五标准汽、柴油的城市，预计在本轮调价中会将升级的成本“表现”到最新油价中。比如，10月31日零时起，中石化江苏石油分公司在南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州和南通沿江8市的所属加油站将全部挂牌销售“苏五”（即国五）标准汽油。届时，标号将由此前“90号、93号、97号”调整为“89号、92号和95号”，而零售价将在当地现行国四汽油（标准品）基础上提高0.0374元/升。